Em um teste para avaliar a eficiência da tecnologia da vonRoll na tubulação da CEDAE, foi escolhida uma adutora de ferro fundido na Ilha do Governador, na cidade do Rio de Janeiro. Conforme a foto abaixo, foram instalados oito sensores do sistema “Ortomat” em um trecho de 2,330 metros com 400 mm de diâmetro, ou seja, um sensor a cada 300 - 350 metros aproximadamente.
A instalação dos sensores é muito fácil. Como a base deles possui um imã forte, é somente encostar o sensor na tubulação de ferro e pronto. Estes sensores funcionam como se fossem “grampos” que escutam os típicos ruídos de vazamentos. Os sensores armazenam os resultados de até 40 dias de medição em sua memória e a leitura dos dados é feita via rádio. Já existe um outro modelo deste sensor que transmite os resultados via rede de telefonia celular com mensagens SMS. O modelo testado aqui foi o modelo tradicional com transmissão dos dados via rádio.
Em alguns pontos de medição foi possível colocar os sensores em caixas de visitação, que já existiam na rede. Em alguns pontos foi necessário escavar novos pontos de medição.
Como o melhor horário para buscar vazamentos é de madrugada (menos consumo de água, menos ruído de trânsito e pressão mais alta), os sensores foram programados para medir somente entre 02:00 e 04:00 horas durante aquele período.
Já a transmissão dos resultados dos sensores via rádio foi programada para o expediente normal de segunda até sexta feira, assim permitindo aumentar a autonomia da fonte de energia dos sensores que pode chegar até 10 anos de utilização ininterrupta.
O clima durante as medições foi misto, com fortes temporais durante a noite do dia 23/24.
A primeira leitura dos sensores Ortomat foi feita no dia 22 de setembro com o “patrulhador” com antena de carro. Em todos os locais, a leitura foi possível sem sair do carro.
A última leitura e retirada dos sensores foi realizada no dia 28 de setembro.
Na análise dos sensores, o número 2 apresentou em todas as noites uma fonte de ruídos bastante intensa (entre 130 e 150 dB). Conclusão: no alcance deste sensor existe alguma coisa fora do normal, provavelmente um vazamento.
A leitura dos sensores apresentou uma fonte de ruídos com intensidade bastante intensa e constante na proximidade do sensor número 2.
Como com a utilização do Geofone, em virtude do alto nível de ruído de trânsito, não foi possível uma localização conclusiva da fonte de ruído, foi preparado mais um ponto de acesso ao tubo para permitir a utilização do Correlacionador de ruídos “Log3000”. Este ponto foi escavado no final do Trecho A na foto acima, aproximadamente 75 metros do ponto onde estava instalado o sensor número 2 do sistema Ortomat.
O teste com o Correlacionador foi realizado na madrugada do dia 11 de outubro, por volta das 02h30min. O tempo estava seco e o nível de ruídos de trânsito baixo.
Antes do teste foi aferida uma pressão de 68 MCA naquela adutora, sendo que uma pressão acima de 50 MCA é ideal para a utilização do Correlacionador Log 3000.
O sistema Log3000 possui dois sensores que fazem o contato com a tubulação a ser investigada através de uma conexão imantica. Eles são ligados a dois transmissores que enviam simultaneamente, em tempo real via radio (VHF), os ruídos para um receptor. O receptor é ligado via placa de som a um computador portátil com o software de correlacionamento do Sistema Log3000 instalado.
Em poucos instantes após a instalação dos sensores, a tela do PC já localizou a fonte de ruído com precisão centimétrica:
No ponto indicado pelo correlacionador de ruídos, foi encontrado um registro antigo, que apresentava fortes ruídos de passagem de água.
Conforme informado pela operadora da rede, este registro era para ser fechado para impedir que água passasse da adutora principal (pressão alta) para uma rede de distribuição menor (pressão baixa). Em função da gravidade deste vazamento interno, o registro defeituoso foi logo trocado por um registro novo.
A análise visual do antigo registro apresentou uma fissura por onde passava a água da adutora com alta pressão para a tubulação de 100 mm de pressão inferior.
A utilização da tecnologia da vonRoll conseguiu detectar no trecho examinado um vazamento de grande porte. Ficou comprovado que a tecnologia de ponta de fabricação Suíça também funciona na realidade do Brasil. Graças à descoberta deste defeito, foi possível realizar um reparo que permite diminuir o gasto de energia e de manutenção das bombas de recalque, que agora devem trabalhar bem menos para manter a mesma pressão e vazão.
